Technologia z Listemann zastosowana podczas budowy tunelu Gotthard

Maszyna do drążenia tuneli z pierścieniami tnącymi (Amsteg)

Wymiana pierścieni w Amsteg

Pierścień

Na terenie budowy NEAT (Neue Alpentransversale) noże obrotowe wwiercają się w skały masywu Gotthard. Do budowy dwóch sekcji tunelu zostały wykorzystane maszyny wiertnicze, których noże są obrabiane cieplnie w Listemann AG w celu zwiększenia ich wytrzymałość. Wysokie wymagania stawiane produkcji tych komponentów, które są wystawione na działanie ogromnych obciążeń, mogą być doskonale spełnione dzięki doświadczeniu firmy Listemann. Pan Bernard Kuntzman, szef operacyjny i członek zarządu jest przekonany, że - „jest to powodem dla którego Listemann AG otrzymało to zlecenie”, -” oczywiście jest to wynikiem dużego wysiłku włożonego w rozwój firmy, doświadczenia w obróbce cieplnej oraz dzięki naszym specjalistycznym oddziałom produkcyjnym ”. W tym stwierdzeniu pan Bernard Kuntzman odwołał się do jednej z podstawowych kompetencji Listemann AG jaką jest umiejętność uzyskiwania optymalnej wytrzymałości i twardości detali nawet w dużych seriach.

Części mogą być obrabiane cieplnie w piecu próżniowym o dużej objętości który charakteryzuje się możliwością obrabiania wsadów nawet do dwóch ton i uzyskiwanie bardzo wąskich tolerancji twardości. Wysoka jakość i znaczne ilości detali, które mogą być podane obróbce w jednym procesie jest kluczowym elementem w tego typu zastosowaniach.

We wtorek 16 czerwca 2009, na krótko przed godziną 12.00, została przebita wschodnia część tunelu, pomiędzy Erstfeld i Amsteg. Oznacza to, że zostało wybudowane 87 procent najdłuższego tunelu świata. Ostatnie przebicie pomiędzy Sedrun i Faido planowane jest na początek 2011 roku.