Technologia z Listemann zastosowana podczas budowy tunelu Gotthard

Maszyna do drążenia tuneli z pierścieniami tnącymi (Amsteg)

Wymiana pierścieni w Amsteg

Pierścień

Na terenie budowy NEAT (Neue Alpentransversale) noże obrotowe wwiercają się w skały masywu Gotthard. Do budowy dwóch sekcji tunelu zostały wykorzystane maszyny wiertnicze, których noże są obrabiane cieplnie w Listemann AG w celu zwiększenia ich wytrzymałość. Wysokie wymagania stawiane produkcji tych komponentów, które są wystawione na działanie ogromnych obciążeń, mogą być doskonale spełnione dzięki doświadczeniu firmy Listemann. Pan Bernard Kuntzman, szef operacyjny i członek zarządu jest przekonany, że - „jest to powodem dla którego Listemann AG otrzymało to zlecenie”, -” oczywiście jest to wynikiem dużego wysiłku włożonego w rozwój firmy, doświadczenia w obróbce cieplnej oraz dzięki naszym specjalistycznym oddziałom produkcyjnym ”. W tym stwierdzeniu pan Bernard Kuntzman odwołał się do jednej z podstawowych kompetencji Listemann AG jaką jest umiejętność uzyskiwania optymalnej wytrzymałości i twardości detali nawet w dużych seriach.

Części mogą być obrabiane cieplnie w piecu próżniowym o dużej objętości który charakteryzuje się możliwością obrabiania wsadów nawet do dwóch ton i uzyskiwanie bardzo wąskich tolerancji twardości. Wysoka jakość i znaczne ilości detali, które mogą być podane obróbce w jednym procesie jest kluczowym elementem w tego typu zastosowaniach.

In June 2009 the eastern tunnel-section of the Gotthard-base tunnel between Erstfeld and Amsteg was broken through.  The last breakthrough between Sedrun and Faido of the longest tunnel of the world was in october 2010. At the moment the last phase of construction is in progress.